Ein typischer Fall von „Studentenroller“.Unser Kunde wollte eigentlich nur den Motor seiner Rally, die ihn von seinem 18 Lebensjahr an treu begleitet hatte nachgeschaut haben . Aufgrund der guten Substanz rieten wir ihm zu einer Vollrestauration. Was daraus geworden ist seht ihr auf den Bildern. Lediglich bei der Zündung wichen wir von der Originalität ab. Die gute aber anfällige Femsatronic musste einer 12 Volt PX Zündung weichen, kombiniert mit unserem speziell produzierten Oldie Kabelbaum ,den wir für alle Oldies (inklusiv für Lenkerendenblinker) anbieten ,war der Umbau problemlos.
Sprint „Halbe Sache“
Dieser Roller dient als Referenzprojekt um die hohe Qualität der Arbeiten unserer Werkstatt bei Restaurationen darzustellen und wurde deshalb nur „ halb“ restauriert. Bei vielen Teilen wie z.B. dem Rücklichtglas musste ein Neuteil, zur Hälfte, in unrestaurierten patinierten Zustand versetzt werden. Eine Aufgabenstellung die mal ganz anders war. Den Mechanikern hats Spaß gemacht.
T4 Sandbeige
Die Aufgabenstellung war einfach und daher schwierig. Vollrestauration die aber durch schlechte Blechteile erschwert wurde. Deshalb musste eine italienische VBB als Teilespender herhalten. Das gesamte Blech wurde von diesem Roller übernommen und mit den üblichen Arbeiten in den originalen Farbton Sandbeige versetzt. Es wurden ausschließlich Teile unserer Rollerladen Classic Line verwendet. Das Ergebnis kann sich sehen lassen!
VNA
Die Aufgabenstellung war klar. Eine Originalrestauration im originalem beige war der Auftrag. Seht selbst wie superschön dies Arbeit geworden ist. Basis war eine VNA im völlig vergammelten Zustand.
VBB mit PX Motor
Neue Technik im alten Chassis. Eine derzeit gefragte Version. Der Vorteil liegt klar auf der Hand. Die elektronische Zündung ist viel zuverlässiger als die alte Unterbrecher Zündung. Desweiteren ist eine 12 Volt Beleuchtung einem 6 Volt Funzellicht vorzuziehen. Wir haben die Vespa vorne noch mit einer 10 Zoll T4 Gabel ausgestattet um optimale Straßenlage zu gewährleisten.
Hoffmann Meier
Diese Hoffmann Vespa kam schon lackiert zu uns. Auch hier war es sehr schwierig die fehlenden Teile zu bekommen. Ein gänzlich abhanden gekommener Lenker war erst nach einem Jahr komplett zu bekommen. Nun erstrahlt die Vespa wieder in neuem Glanz.
Airbrush Automatic
Im geilsten Airbrush als Fliegerdesign haben wir diesen Keeway Matrix brushen lassen. Die alte Blechoptik mit Nieten in mattsilber lässt keine Wünsche offen.
T4 weiß
Fertig lackierter Roller kam vom Kunden als Bausatz mit neuem PX200Motor. Die T4 bietet sich als solches Modell an da hier schon serienmäßig 10 Zoll Reifen verbaut wurden und die Neue Technik eigentlich problemlos verbaut werden kann.
PV
Primavera und V50 sind die häufigsten Restaurationen die wir ausführen. Hier seht ihr eine Arbeit die auf Kundenwunsch ausgeführt wurde.
Sprint
Wieder das bewährte Prinzip .Altes Chassis mit neuer Technik. Umgesetzt hier bei einer Sprint mit PX200 Motor. Schön und schnell.
„Spongebob“
Super schön wurde unser Projekt Spongebob Airbrush. Dieser Motto Roller ist so gut gelungen das wir gerade dabei sind einen Simpson fertigzustellen.
GS150 deutsch
Noch einen drauflegen an Aufwand kann man wenn man eine deutsche GS150 restauriert. Nicht nur die teuren Zierteile sind teuer zu bezahlen auch die spezielle Denfeld Sitzbank und die VDO Technik ist alles andere als einfach wiederherzustellen aber geht nicht gibt’s bei uns nicht. So ist auch dieser Roller wieder voll einsatzbereit.
